À l’occasion du lancement du projet énergétique de Damerjog, le 24 septembre 2026, le Président de la République, Ismail Omar Guelleh, a livré un discours placé sous le signe de la souveraineté énergétique, de l’intégration régionale et de la capacité de l’Afrique à construire elle-même les infrastructures dont elle a besoin. En présence du Premier ministre éthiopien, Dr Abiy Ahmed Ali, et de l’homme d’affaires nigérian Aliko Dangote, le chef de l’État a présenté le terminal de stockage et le futur pipeline multiproduits de Damerjog comme bien davantage qu’une infrastructure énergétique : un maillon d’un futur « backbone énergétique » régional et une contribution à l’émergence d’un marché africain intégré. Insistant sur la nécessité de transformer les ressources africaines en valeur ajoutée sur le continent, il a appelé à renforcer les financements, les infrastructures et surtout les compétences africaines. « L’Afrique n’a pas besoin d’être construite. L’Afrique doit construire », a-t-il lancé, résumant en une formule la philosophie de son intervention. Voici l’intégralité du discours du chef de l’Etat.
Monsieur le Premier ministre de la République fédérale démocratique d’Éthiopie, Son Excellence Dr Abiy Ahmed Ali,
Monsieur Aliko Dangote, Président-directeur général du groupe Dangote Industries,
Distingués invités,
Mesdames et Messieurs,
C’est avec une grande satisfaction que je vous accueille à Damerjog, à l’occasion du lancement d’un projet dont l’ambition est à la fois nationale, régionale et stratégique.
Monsieur le Premier ministre, votre présence témoigne des liens et de la confiance qui unissent nos deux pays, ainsi que d’une conviction partagée : nous devons transformer nos complémentarités en projets concrets au service d’une véritable intégration régionale. Le projet que nous lançons aujourd’hui s’inscrit pleinement dans cette vision.
J’adresse également mes plus chaleureux remerciements à Monsieur Aliko Dangote. En investissant à cette échelle dans notre secteur énergétique, ce grand capitaine de l’industrie africaine témoigne d’une confiance absolue dans Djibouti. Au-delà des milliards investis, nous saluons sa vision panafricaine, la preuve que lorsque les principaux acteurs privés africains unissent leurs forces aux gouvernements africains, l’Afrique devient un espace de compétitivité de classe mondiale.
Mesdames et Messieurs,
Cette infrastructure renforcera notre capacité logistique et sécurisera l’approvisionnement énergétique de notre région. Mais nous voulons aller au-delà des infrastructures : nous voulons créer un écosystème qui attire les investissements, crée des emplois et favorise le transfert de compétences et de technologies.
Le projet accueillera un terminal moderne de stockage d’une capacité de 375 000 mètres cubes, capable de traiter cinq millions de tonnes de produits pétroliers par an. Il constitue le point de départ du pipeline multiproduits de Damerjog, qui permettra de désengorger nos corridors routiers, de réduire notre empreinte carbone, de sécuriser l’approvisionnement et, à terme, d’ouvrir les ressources énergétiques régionales aux marchés internationaux, l’épine dorsale énergétique de demain pour cette région.
Permettez-moi de dire clairement pourquoi cela dépasse nos frontières.
L’Afrique détient une part considérable des richesses énergétiques mondiales. Pourtant, pendant des décennies, nous avons exporté du pétrole brut et importé des carburants, vendant au prix fixé par d’autres, puis les rachetant, une fois raffinés, au prix fixé à nouveau par d’autres.
Chaque fois qu’un marché lointain vacille, ce sont nos agriculteurs, nos hôpitaux et nos usines qui en paient le prix. Cette dépendance n’est pas une fatalité. C’est un choix, et nous pouvons faire un autre choix.
L’indépendance énergétique est la condition de toutes les autres indépendances.
Ce que nous construisons ici constitue une pierre de cette souveraineté : une énergie africaine, stockée dans des installations africaines, acheminée par des pipelines africains et destinée en priorité aux marchés africains. Aucun pays africain ne pourra y parvenir seul. Nos marchés pris individuellement sont trop petits ; des infrastructures isolées s’arrêtent aux frontières. La Zone de libre-échange continentale africaine nous a donné le cadre juridique d’un marché unique de plus d’un milliard de personnes.
Notre tâche est désormais de lui donner un corps physique : des corridors, des ports, des pipelines, des chemins de fer. Djibouti et l’Éthiopie montrent ce que cette complémentarité permet d’accomplir, le dynamisme industriel de l’Éthiopie et les ports de Djibouti, ainsi que son ouverture sur le monde, réunis pour produire ensemble davantage que la simple somme de leurs atouts.
Une autre conviction est au cœur de ce projet. Les ressources, à elles seules, n’ont jamais rendu une nation prospère. La prospérité est créée par tout ce qui se trouve entre la ressource et le marché : le terminal, le pipeline, le port et les mains qualifiées qui les construisent et les entretiennent.
L’Afrique doit devenir autonome non seulement dans l’exploitation de ses ressources, mais aussi dans ses infrastructures.
Cela signifie que des capitaux africains financent des projets africains comme nous le voyons aujourd’hui et que des ingénieurs et des techniciens africains les conçoivent et les exploitent.
Lorsque les caméras seront parties, la capacité à faire fonctionner cette installation doit rester entre les mains de notre jeunesse.
Un pipeline que nous ne sommes pas capables d’entretenir nous-mêmes n’est pas synonyme d’indépendance.
Nous voulons l’acier, mais aussi le savoir qui l’accompagne.
L’Afrique n’a pas besoin d’être construite. L’Afrique doit construire.
Mesdames et Messieurs,
Notre position à l’entrée du Bab-el-Mandeb est un privilège, mais aussi un devoir : celui de servir la stabilité, la prospérité et l’intégration de l’ensemble de cette région.
C’est cette vision partagée, ainsi que la confiance dans notre avenir commun, qui nous réunit aujourd’hui.
Que cette cérémonie soit également un message adressé aux investisseurs : Djibouti continuera à moderniser ses infrastructures et à diversifier son économie, et restera un partenaire fidèle, fiable et ouvert.
Mes remerciements vont enfin à Son Excellence Dr Abiy Ahmed Ali, à Monsieur Aliko Dangote, à la Djibouti Ports and Free Zones Authority, ainsi qu’à tous ceux qui ont contribué à rendre cette journée possible.
Je vous remercie.