Le 30 septembre, le Port Technology International (PTI) a organisé un webinaire, auxquels ont pris part le Djibouti Port Community Systems « DPCS » et la Kenya Trade Network Agency (KenTrade) sur la digitalisation des services portuaires et logistiques.
Djibouti se distingue par son activité maritime et portuaire. Le pays a beaucoup investi sur la mise en place des infrastructures portuaires et logistiques de dernière génération. Ceci a nettement amélioré les opérations portuaires ; or les ports font eux-mêmes partis d’un écosystème dont les procédures sont interdépendantes, d’où la nécessité d’intégrer les activités de ces acteurs de la chaine logistique sur une même plateforme.
DPCS, représente depuis 2018, l’effort concerté des autorités portuaires et des diverses parties prenantes, d’intégrer la communauté portuaire par le biais d’une plateforme électronique de soumission unique.
A cet effet, la mise en place de DPCS a déjà révolutionné plusieurs procédures relatives à la chaîne logistique. La numérisation est devenue gage de transparence, d’efficacité et de productivité pour les différents acteurs de la communauté portuaire.
Cette plateforme offre un environnement sans papier pour la soumission des déclarations préalables à l’arrivée et au départ ainsi que l’intégration avec les systèmes portuaires et douaniers afin de fournir une plus grande efficacité des opérations. Warsama Mouhoumed Bouh, Directeur Général de DPCS, a expliqué lors du séminaire en ligne que la plateforme PCS de Djibouti, rassemble toutes les parties prenantes, notamment les agents maritimes, les transitaires, les sociétés des zones franches, les opérateurs portuaires et ceux du corridor, les autorités portuaires et les agences douanières ; chose inimaginable il y a quelques années.
« Il y a eu beaucoup de défis comme partout dans le monde lors de l’intégration d’un système de ce type. Ce n’est pas quelque chose qui s’est produit auparavant à Djibouti – un PCS était un nouveau concept pour nos partenaires », a expliqué le directeur général lors du webinaire.
Désormais, avec le système DPCS, la soumission en ligne réduit les délais et les coûts et assure la transparence pour tous les acteurs de la chaîne logistique, tout en augmentant la visibilité pour un importateur ou un exportateur dans des régions enclavées comme l’Éthiopie, par exemple.
Depuis l’implémentation de DPCS, le port clearance électronique permet aux agents maritimes d’économiser jusqu’à cinq heures et 650 dollars par transaction, auparavant ils devaient louer un remorqueur pour se rendre physiquement au mouillage pour fournir ces documents au capitaine du navire. La soumission et la validation de la documentation des arrivés des navires sont passées de 24H à 1H.
La nouvelle réglementation mise en place par l’autorité portuaire fixe le temps de réponse à 1h pour toutes les requêtes soumises à travers le Système.
Concernant la documentation Portuaire, les factures sont désormais effectuées en moins d’une heure représentant ainsi une réduction de temps de 80%.
La réservation pour la sortie des conteneurs et l’impression du gate – pass quant à eux prennent moins de 10 min soit un gain de 95% de temps.
L’intégration avec le système de la douane a permis aux agences maritimes d’utilisées une seule plateforme pour la soumission des déclarations sommaire (manifeste) ainsi que les bons de livraisons électroniques.
Il a été constaté en outre aussi, une meilleure visibilité et transparence pour toute la communauté portuaire.
Cela s’illustre par la fourniture de statistiques pertinentes aux prestataires de services et aux usagers, une planification efficace des opérations portuaires avec la disponibilité des données permettant le suivi de la documentation et des opérations de la chaîne logistique dans le système-manifeste, arrivée des navires, chargement/déchargement des marchandises, Bon de livraison, factures, réservations, sortie marchandise et le suivi sur le corridor.
A cet effet, Djibouti a été reconnu par le PTI comme le leader de la digitalisation des secteurs maritimes dans la région de l’Afrique de l’Est.
Selon M. Warsama, l’état d’esprit collaboratif de la communauté portuaire a permis de relever les défis de la transformation digitale de la chaîne logistique.
« Nous avions l’habitude durant la mise en place, d’organiser une réunion mensuelle, réunissant toutes les parties prenantes autour d’une table », a-t-il expliqué.
Ceci représente une avancée majeure pour la communauté portuaire qui a su réunir leur différente procédure sur une seule plateforme électronique de soumission unique. Cette transformation digitale a permis à Djibouti de se positionner en tant que leader émergeant en matière de digitalisation des services, renforçant davantage sa position de centre international maritime.
En allant de l’avant, DPCS continuera à collaborer avec les parties prenantes de l’écosystème de la communauté portuaire et logistique pour intégrer davantage des services digitalisés.