A l’issu de trois ans de travail ardu surmonté par la direction des affaires maritimes générant ainsi des rames de documents concocté avec lucidité et d’une quinzaine de missions de consultations de la JICA que le contrat de construction du deuxième ferrya été signé finalement le jeudi 6 août entre le Directeur des Affaires Maritimes, Ali-Mirah Chehem Daoud, et le PDG Kitahama ZosenTekko Co., Ltd, Yuji FUKU.
En effet, c’est dans un esprit d’exultation que s’est tenue le jeudi 6 aout au ministère de l’équipement des transports la cérémonie de signature présidée par le ministre de l’Equipement des Transports, Moussa Mohamed Ahmed, en présence de l’ambassadeur de japon à Djibouti, Koji Yonetani, et du Directeur des Relations Bilatérales du ministère des affaires étrangères, Yacin Houssein Doualeh.
Le Directeur des Affaires Maritimes et le constructeur ne pouvant pas se retrouver physiquement pour signer le contrat pour cause de restrictions de Covid 19, la cérémonie a été marquée d’une particularité première puisqu’ elle s’est déroulée à l’instar du monde en duplex vidéo conférence avec Tokyo ou notre Ambassadeur Airata Ahmed Ali accompagné de son Premier Secrétaire Mr Ismael Youssouf Hersi ont pris part aussi à cette cérémonie virtuelle.
En prélude de cette cérémonie le ministre s’est entretenu avec Koji Yonetani. Les échanges chaleureux ont principalement porté sur le renforcement de la coopération bilatérale dans les domaines des transports et infrastructures, ainsi que les multitudes projets de son ministère en pipeline. Ce futur bateau sera construit dans la même conception que l’actuel certes mais avec une capacité plus grande en termes de nombre de passagers et de véhicules et surtout pourra naviguer en toute saison. Ainsi la population de la région du nord ne subira plus en période de Khamsin.
Celui-ci sera d’une longueur hors tout de 49,95 mètres et conçu pour transporter jusqu’à 250 passagers et 36 véhicules. Son coût est de « Un milliard Huit cents dix-neuf millions six soixante-quinze milles neuf cent vingt un de nos francs » soit l’équivalent d’un peu plus de Dix millions de dollars américain.
A noter que ce projet de financement de construction de bateau comprend aussi un financement d’infrastructures d’accostage.
Comme l’a rappelé le ministre ce deuxième ferry se souscrit à la politique de S.E le Président de la République Mr Ismael Omar Guelleh en matière de renforcement de capacité de cabotage domestique pour mieux désenclaver la région du nord du pays.
Ce deuxième ferry arrive un moment ou la région du nord s’ouvre vers l’arrière-pays avec le nouveau port de Tadjourah et la toute nouvelle route du corridor de Balho.
Nous restons confiants a dit le ministre qu’avec ces nouvelles infrastructures, la région connaitra un nouvel essor économique avec des villes qui se construiront entre Tadjourah et la frontière.
Il sera de même aussi pour la région d’Obock qui incontestablement connaitra un boom économique avec le futur aéroport feu Ahmed Dini et des ressorts d’hôtelleries à Ras Sian.
Le ministre a dans son intervention lors de cette cérémonie tenue à renouveler toute la reconnaissance et la gratitude au nom de son Ministère mais aussi au nom du Gouvernement de Djibouti à l’endroit du Gouvernement du l’empire du Japon pour avoir accepté de financier l’acquisition de ce deuxième ferry.
L’Ambassadeur du Japon à Djibouti SE Mr Koji Yonetani s’est félicité aussi de la concrétisation de ce projet, il n’a pas manqué de réitérer son engagement à suivre de près la finalisation de ce projet conformément à l’agenda que se sont accordés le Direction des Affaires maritimes et la JICA.
L’Ambassadeur Araita en duplex depuis Tokyo qui a aussi apposé sa signature en tant que témoin sur ce contrat de construction a salué à son tour les bonnes relations de coopérations privilégiées entre Djibouti et le Japon datant de 40 ans et s’est félicité lui aussi de la concrétisation de ce projet de deuxième ferry dix an après l’attribution de l’actuel.
Le Directeur des Affaires Maritimes a exprimé sa satisfaction d’avoir conclu ce contrat de construction après trois ans de travail intense avec JICA et les différentes entités japonaises.
Il s’est dit honoré et fier d’avoir signé le contrat de construction de ce deuxième ferry onze ans après l’acquisition de l’actuel ferry Mohamed Bourhan Kassim.
Souber