Dans un communiqué de presse publié sur son compte X, l’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti (DPFZA) a souligné la préparation et la disponibilité des ports de Djibouti à soutenir les acteurs de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Mettant l’accent sur la sécurité de la route de/vers l’Asie et les ports de Djibouti, la DPFZA a assuré aux utilisateurs et aux parties prenantes que la voie maritime est ouverte au commerce et exempte de problèmes liés à la situation en mer Rouge.
Afin de faciliter le commerce dans cette période difficile, la DPFZA a annoncé la mise en place de mesures concrètes. Ces initiatives visent à soutenir les utilisateurs des ports et la chaîne d’approvisionnement en mer Rouge. Certaines de ces mesures comprennent :
– Garantie d’accostage à l’arrivée: Les principaux services du commerce entre l’Asie et l’Europe de l’Extrême-Orient déchargeant Djibouti OD (Origine Destination) / Transbordement bénéficieront d’une garantie d’accostage à leur arrivée.
– Volume de quota de transbordement : Les armateurs cherchant à mettre en scène un volume significatif de leurs cargaisons en mer
Rouge bénéficieront d’un volume de quota de transbordement accepté par les ports de Djibouti.
-Temps d’attente minimum
: Les feeders avec un volume substantiel de cargaisons Djibouti OD (Origine Destination) (900 TEU et plus) ainsi que le volume de transbordement en mer Rouge dans le quota convenu avec les terminaux profiteront de temps d’attente minimum à quai.
Par ailleurs, la DPFZA a tenu à in- former que la Société de Gestion du Terminal de Doraleh (SGTD) a investi de manière significative pour augmenter la capacité de demande réelle des ports de Djibouti. Deux projets majeurs ont été développés à cet effet :
– Mise en service de 4 STS Malacca Max : Ces équipements, destinés aux porte-conteneurs ultra-larges pouvant transporter jusqu’à 23 000 TEU, représentent un investissement total de 40 mil- lions USD.
– Récupération de terre en mer de 5 hectares : Un projet de récupération de terre en mer a été réalisé avec un investissement total de 30 millions USD. L’en- semble de ces projets, financés à hauteur de 70 millions USD sur une base de 100% d’équité, vise à renforcer l’infrastructure portuaire de Djibouti et à soutenir le commerce mondial.
La DPFZA conclut en soulignant son engagement envers le commerce mondial et en affirmant que ces initiatives démontrent la volonté des ports de Djibouti de jouer un rôle central dans la chaîne d’approvisionnement mondiale, offrant des solutions fiables et efficaces même dans des circonstances difficiles.
Source : ADI