Après des mois de blocage, un navire humanitaire affrété par l’ONU a quitté le port de Pivdenny, dans le sud de l’Ukraine, avec 23.000 tonnes de blé à son bord, a annoncé le ministère ukrainien de l’Infrastructure. « Le navire Brave Commander avec du grain pour l’Afrique a quitté le port de Pivdenny. Ce matin, le cargo est parti pour le port de Djibouti, où les vivres seront livrées à l’arrivée aux consommateurs en Ethiopie », a indiqué le ministère sur Telegram. Ce premier chargement, dont l’arrivée est attendue à Djibouti le 25 août prochain d’après les informations transmises par Marine Traffic, est « une étape importante pour la réintégration de la production alimentaire ukrainienne dans le marché alimentaire mondial et permet de venir en aide à des pays frappés par d’importantes pénuries alimentaires via des couloirs commerciaux et humanitaires », a déclaré le Programme alimentaire mondial (PAM).
Présent au port de Pivdenny dimanche, le ministre ukrainien de l’Infrastructure Oleksandre Koubrakov avait dit espérer que « deux ou trois » navires supplémentaires affrétés par l’ONU pourraient en partir prochainement.
Pour sa part, l’Agence américaine d’aide au développement (USAID) a précisé dans un communiqué mardi avoir fourni 68 millions de dollars au Programme alimentaire mondial de l’ONU (PAM) pour l’achat, le transport et le stockage de 150 000 tonnes de blé ukrainien.
« L’USAID […] a soutenu le premier envoi humanitaire de céréales à quitter la mer noire via le port ukrainien de Yuzhny aujourd’hui », indique le communiqué de l’agence qui précise qu’avant la guerre, l’Ukraine était l’un des principaux fournisseurs de céréales du PAM. Il s’agit de la première cargaison d’aide alimentaire à quitter l’Ukraine depuis qu’ont été signés en juillet par Kiev et Moscou, via une médiation de la Turquie et sous l’égide de l’ONU, des accords sur l’exportation des céréales ukrainiennes, bloquées à cause de la guerre entre les deux pays. Selon les Nations Unies, entre le 1er et le 15 août, 11 vraquiers ont été autorisés à quitter Odessa, 6 Tchornomorsk et 4 Pivdenny. Ces 21 navires transportaient, au total, 563 317 tonnes de matières premières agricoles dont 451 481 tonnes de maïs. Les principaux destinataires de ces livraisons ont été la Turquie (26 % des volumes), l’Iran (22 %) et la Corée du Sud (22 %).