Dans le cadre de ce reportage, réalisé par le journal « La Nation », sur le Terminal Pétrolier de Doraleh, le Directeur Général, M. Houssein Ahmed Houssein, a eu l’amabilité de nous accorder un court entretien pour apporter une lumière supplémentaire sur les activités et les perspectives du Terminal Horizon de Doraleh dont il assure la direction. Nous publions dans cette édition, l’intégralité de cet entretien que voici.
PROPOS RECUEILLIS PAR A.A.-MAHÉ
L’Ethiopie étant le principal client d’Horizon, est-ce que notre géant voisin est satisfait de vos prestations de service ?
Notre principal client Ethiopien est satisfait de la qualité du service presté par le Terminal Horizon Djibouti et du professionnalisme de nos relations d’affaires. Cette satisfaction s’exprime par des lettres de félicitations, des courriels et des certificats reçus de la part de notre client Ethiopien EPSE à plusieurs occasions par notre société et par notre Direction Générale. Et le PDG d’EPS, M. Tadesse n’hésite jamais à exprimer ses sentiments de reconnaissance et ses appréciations sur le succès des opérations réalisées par le terminal. La qualité du service fourni, le professionnalisme et le dévouement inconditionnel de nos équipes, pour répondre à la demande de nos clients et aux différents défis quotidiens, ne sont plus à prouver après 14 ans d’existence. Sachez cependant que nous ne nous contentons pas de ces acquis, dont nous sommes par ailleurs fiers, et que notre remise en question est permanente sur tous les plans pour respecter le contrat de performance annuel exigé par le Groupe HORIZON et de se maintenir au-dessus de la barre d’excellence dans toutes nos opérations.
Nous savons que vous ne fournissez pas ce marché à 100%. Quel volume d’importance représente la part qui vous échappe ?
Permettez-moi de vous annoncer avec fierté que 100 % de l’approvisionnement en produits pétroliers raffinés pour l’Éthiopie transite par le Terminal Horizon depuis le mois de Mars 2020. Par le passé, seulement 95 % de l’approvisionnement pour l’Éthiopie transitaient par le Terminal Horizon et les 5 % restant passaient par le Soudan. Et ce pourcentage ne concernait uniquement que l’essence (Ordinaire et Super). Notre client Ethiopien est donc satisfait de nos prestations et n’est point prêt à revivre l’aventure Soudanaise. A cause des perturbations fréquentes enregistrées sur ce corridor, dû en grande partie à l’état des installations de stockage et à l’insécurité. Par conséquent, le retour à la case départ de notre précieux client Ethiopien, pour ces deux produits, est un choix préférentiel et naturel. Il y a également la qualité des services rendus et les performances. Au niveau du Terminal HORIZON, nous avons prit des mesures pour augmenter de 22 % nos capacités journalières de chargement des camions citernes Ethiopiens pour être en mesure de répondre à la demande croissante de notre principal client. Pour cela, des changements ont été réalisés au niveau de nos infrastructures de chargement et dans les procédures de nos opérations. C’est le fruit d’un capital humain performant et motivé pour relever tous les défis en toute sécurité, avec un professionnalisme et un sens du devoir hors du commun.
Un nouveau concurrent se pointe à votre horizon, si vous me permettez le jeu de mot. Est-ce que le terminal prévu dans le mega projet de Damerjog vous effraie ?
M. Mahé, pour être franc, nous sommes loin d’être effrayé par le projet de Damerjog. Au contraire, nous l’accueillons avec enthousiasme car, le potentiel de la région est énorme et un tel projet permettra à notre pays de prendre une bonne marge d’avance par rapport à nos concurrents directs. Voyez-vous, nos préoccupations vont au-delà de nos frontières.
En effet, il existe une réelle concurrence régionale qui pointe son nez et qui se développe à travers des réhabilitations et des constructions nouvelles de terminaux pétroliers. Plus précisément dans les ports Erythréens, au Port Sudan, au Port de Mogadishu, au Port de Berbera mais aussi, le complexe portuaire de Lamu. L’augmentation de nos infrastructures dans ce domaine permettra à la République de Djibouti de prendre les devants et de satisfaire encore davantage les besoins d’une Éthiopie qui cherche à diversifier ses chaînes d’approvisionnement. Je profite de l’occasion pour rappeler au passage que la construction du Terminal de Doraleh est née de la vision éclairée de notre Président de la République, SEM Ismaïl Omar Guelleh qui, dès son accession à la Magistrature suprême, a affiché cette ambition, aussi profonde que légitime, de faire de Djibouti un Hub pétrolier régional. Et ce, malgré les réticences, à l’époque, du cartel formé par les puissantes compagnies pétrolières présentes dans notre pays et qui se partageaient ce fructueux marché.
Le Terminal de Doraleh est à l’aube d’une troisième extension et d’après nos informations, le gouvernement djiboutien a donné son aval. Qu’en est-il ?
L’extension du terminal HORIZON est conforme au projet initial qui prévoyait sa construction en quatre phases. Celle-ci est donc la troisième. Et cette stratégie est dans le prolongement de la vision du Président de la République dont la volonté a toujours été de renforcer nos infrastructures pour consolider la position de notre pays dans cette région et de relever les défis d’approvisionnement du marché Ethiopien. C’est la raison d’être du Terminal Horizon de Doraleh.
Et cette extension est rendu indispensable par les besoins croissants du marché Ethiopien et Djiboutien. Mais plus largement, un marché régional et mondiale où une forte augmentation de la demande, en matière de capacité de stockage, a été enregistrée avec une tendance prévisionnelle soutenue et à la hausse pour les années à venir.
La demande accrue de stockage de liquides raffinés est le résultat de la trajectoire à la hausse des prix, alors que les clients recherchent de plus en plus un approvisionnement en stockage en raison de l’affaiblissement actuel de la demande de produits pétroliers à la suite de l’épidémie de Covid-19.
Les actionnaires d’Horizon Djibouti Holdings Ltd (HDHL) sont donc prêts à investir dans l’extension du Terminal Horizon afin de répondre à la demande croissante des clients et de faire du gouvernement de Djibouti un partenaire majeur de cet investissement.