Le premier navire vraquier a accosté hier matin au port de Tadjourah. Battant pavillon norvégien, le M/V Spar Capella transporte dans ses soutes, quelques 50.000 tonnes de charbon destinés à l’Ethiopie. Plus de 1250 camions sont mobilisés à cette occasion pour acheminer cette marchandise vers la région Eli Da’ar, de l’autre côté de la frontière, lesquels vont emprunter le corridor routier Sabah Al-Ahmed Al-Jaber Al-Sabah, inauguré en novembre 2019 par le président de la république, Ismail Omar Guelleh.
L’infrastructure portuaire de Tadjourah, est un port en eau profond de -14.5 m, capable d’accueillir des navires de plus de 80.000 DWT et équipé pour manutention des marchandises en vrac. A noter que le port était déjà en opération depuis plus des deux ans avec l’accostage des navires gaziers.
L’arrivée, hier matin du vraquier M/V Spar Capella, au port commercial de la ville blanche du nord de notre pays, marque le démarrage des opérations d’acheminement des marchandises empruntant le corridor routier Tadjourah-Balho, baptisé Sabah Al-Ahmed Al-Jaber Al-Sabah, par le président de la république, Ismail Omar Guelleh, lors de l’inauguration de cette infrastructure routière de notre pays, le 6 novembre 2019.
Battant pavillon Norvégien, ce navire vraquier transporte dans ses soutes, quelques 50.000 tonnes de charbon destiné à l’Ethiopie.
Pour cette occasion, plus de 1250 camions sont mobilisés et vont s’élancer sur la bitume du corridor Tadjourah-Balho, long de 120 km, pour acheminer cette marchandise vers la région Eli Da’ar de l’autre côté de la frontière. Les douanes de deux pays mais aussi les autres institutions en charge du corridor sont déjà installé dans le port de Tadjourah pour accélérer la formalisation de cette marchandise et assurer sa livraison rapide.
Cet évènement est une étape importante dans le processus d’intégration entre les deux pays, qui représente un modèle pour les pays de la région.
Rappelons que ce corridor routier Sabah Al-Ahmed Al-Jaber Al-Sabah est destiné à renforcer la position de notre pays qui représente une porte d’entrée naturelle de l’Ethiopie et notamment celles des pays désenclavés de la région de l’Afrique de l’Est dont le COMESA fort de plus de 400 millions de consommateurs.
Le directeur général du Port de Tadjourah, Mohamed Abokar Houmed, a mis l’accent sur les préparatifs déjà mis en place par les responsables de ce port pour répondre aux attentes en termes de performance de déchargement et de livraison.
Il a également souligné l’importance de cet événement qui a permis de démarrer les opérations de ce nouveau cordon ombilicale entre Djibouti et l’Ethiopie.
Rachid Bayleh