L’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti (APZFD) tient à rappeler les différentes consultations qui ont suivi la publication de la part des agences maritimes d’introduire de nouvelles charges locales à l’import à Djibouti.
Bien que de telles pratiques d’ajustement et d’adaptation du système de facturation sont très courantes dans l’industrie de shipping, il est toutefois important de souligner que l’introduction de tels frais dans leurs formes actuelles constitue une augmentation du coût de passage portuaire d’un conteneur en import.
Encore faut-il rappeler que depuis plusieurs décennies, le fret maritime pour les conteneurs en import a toujours été sur la base de « Liner out ». Cela veut dire que le frais de Manutention du Terminal (ou de son acronyme Anglais THC) est inclus dans le fret maritime.
De ce fait, toute tentative d’introduire une nouvelle facturation du fret sous forme de ‘’ Free out’’, sans en réduire le fret maritime du montant de THC, représente une double facturation de THC. Une telle décision est donc jugée incompréhensible et ne sera pas acceptée.
Ceci a été clairement signifié aux agences maritimes de la place. Et l’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti réitère cette directive à toutes les parties concernées afin de mettre fin à l’application en cours de cette double facturation.
L’APZFD enjoint toutes les parties concernées au strict respect de cette directive dont sa version originale a été publiée en anglais le 22 avril 2019.