Dans le cadre d’une mission de travail en Arabie saoudite, le président de l’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti, M. Aboubaker Omar Hadi a assisté, mercredi dernier à Djeddah, à la cérémonie de signature d’un Accord-cadre portant sur la concession du Port de Tadjourah pour une durée de 30 ans par la société saoudienne RedSea Gateway Terminal (RSGT). Il s’agit là d’un accord ouvrant la voie à un programme d’envergure de modernisation et de développement logistique à ce port djiboutien qui ambitionne de devenir un hub logistique multimodal reliant les marchés d’Afrique de l’Est, aux pays du Golfe et d’Asie.
C’est au siège de la société RedSea Gateway Terminal (RSGT), à Djeddah, que le président du conseil d’administration du Port de Tadjourah, Kamil Mohamed Gorah et le Directeur chargé des investissements internationaux de RedSea Gateway Terminal International Limited, M. Gagan Seksaria, ont signé ensemble l’accord-cadre.
Cet événement, hautement stratégique, marquant l’aboutissement d’un mémorandum d’entente conclu en mars 2025 entre les deux parties, s’est tenu en présence de notre ambassadeur en Arabie saoudite S.E. Dya-Eddine Saïd Bamakhrama, du président de la DPFZA de M. Aboubaker Omar Hadi, du directeur général de RSGT M. Jens O. Floe et des nombreux autres hauts responsables du secteur portuaire de Djibouti parmi lesquels le directeur général du Port de Tadjourah Omar Hassan Omar et le commandant des ports de Djibouti, Mohamed Moussa Abar, ainsi que la directrice des projets et le directeur financier de l’APZFD HamdaHoussein Farah et Daher Youssouf Daher.
Autour d’eux, l’ingénieur Mahad Abdi et le directeur juridique de l’APZFD Guedid Aboubaker ont assisté à cette cérémonie qui illustre la coopération stratégique fondée sur la confiance mutuelle entre Djibouti et le Royaume d’Arabie Saoudite.
Ce partenariat stratégique et économique reflète la volonté au plus haut niveau des deux dirigeants, Son Excellence Ismaïl Omar Guelleh, Président de la République de Djibouti, et
Son Altesse Royale le Prince héritier Mohammed ben Salmane d’Arabie saoudite, une volonté commune qui relie durablement deux nations sœurs situées sur les deux rives de la mer Rouge, unies par une même vision de développement, de stabilité et de prospérité partagée.
L’Accord-cadre prévoit la modernisation et l’exploitation conjointe du Port de Tadjourah, situé sur la façade nord de Djibouti, en vue d’en faire un port polyvalent de classe mondiale. Doté d’une capacité initiale de 5 millions de tonnes par an, le port bénéficiera d’importants investissements destinés à renforcer ses infrastructures, ses équipements et notamment sa connectivité. Il est à noter que ce projet inclut également la création d’une zone franche adjacente, destinée à desservir les flux commerciaux croissants de l’Afrique de l’Est et du marché régional élargi. L’objectif étant de positionner le port de Tadjourah comme une plateforme logistique intégrée, capable de traiter une large gamme de marchandises — des engrais aux céréales, en passant par l’acier, les conteneurs et les cargaisons générales. Le port se prépare aussi à devenir un point d’exportation stratégique pour les minerais éthiopiens, notamment la potasse, dont les volumes devraient connaître une croissance soutenue dans les années à venir.
En confiant la concession du port à RedSea Gateway Terminal (RSGT), Djibouti s’allie à un acteur de renommée internationale, reconnu pour son expertise dans la gestion et le développement d’infrastructures portuaires modernes. Basée à Djeddah, RSGT gère déjà l’un des terminaux à conteneurs les plus performants du Moyen-Orient et s’est engagée à mettre à profit son savoir-faire technique et opérationnel pour hisser le Port de Tadjourah au rang des hubs régionaux les plus compétitifs, qui va connecter Tadjourah à Jezzan, Djeddah et Yenbou. Au-delà des aspects techniques, cette concession symbolise la profondeur des relations économiques et diplomatiques entre Djibouti et l’Arabie saoudite. En effet, les deux nations, unies par des liens historiques, religieux et culturels, voient dans ce projet un instrument de stabilité et de prospérité régionale. La mer Rouge, désormais au centre des routes commerciales mondiales, devient un espace stratégique où Djibouti et l’Arabie saoudite renforcent leur rôle d’acteurs de premier plan.
Le développement du Port de Tadjourah et de sa zone franche représente un levier majeur pour la diversification économique de Djibouti. Il favorisera la création d’emplois qualifiés, la montée en compétence des ressources humaines locales et l’émergence de nouvelles opportunités pour les investisseurs nationaux et étrangers. Avec cette concession de 30 ans, le Port de Tadjourah s’apprête à jouer un rôle de premier plan dans la reconfiguration du paysage logistique régional.
En tout cas, la République de Djibouti située à un carrefour stratégique entre l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie, confirme avec ce nouveau partenariat sa vocation maritime et logistique, et s’impose un peu plus comme la porte d’entrée incontournable de l’Afrique de l’Est sur la mer Rouge.
RACHID BAYLEH