Lors de l’inauguration de la Conférence régionale Vibrant Gujarat (VGRC) pour la région de Saurashtra et Kutch à Rajkot, le Premier ministre Narendra Modi a déclaré dimanche 11 janvier que l’Inde connaissait actuellement une période de stabilité politique et de certitude sans précédent, à une époque où le monde est confronté à une grande incertitude. Il a invité les investisseurs à saisir les nombreuses opportunités offertes par le pays. « Ces dernières années, l’Inde a réalisé des progrès très rapides, et le Gujarat y a joué un rôle déterminant. L’Inde se rapproche rapidement du statut de troisième économie mondiale, et les chiffres qui se dégagent montrent clairement que les attentes du monde envers l’Inde ne cessent de croître », a-t-il ajouté.
« Aujourd’hui, l’Inde est la grande économie à la croissance la plus rapide au monde. L’Inde est le premier producteur mondial de vaccins. La croissance de l’Inde repose sur le principe de “Réformer, performer et transformer” », a affirmé le Premier ministre. Il a déclaré que l’Inde est devenue le premier consommateur mondial de données mobiles et que l’UPI est devenue la première plateforme mondiale de transactions numériques en temps réel.
Des hommes d’affaires s’engagent à faire du Gujarat un pionnier indien de l’IA : Mukesh Ambani, président-directeur général de Reliance Industries, a salué le « rempart inébranlable qu’est Narendra Modi » pour avoir préservé la résilience de l’Inde face à l’incertitude mondiale. Il a ajouté que le groupe Reliance s’est engagé à faire du Gujarat un pionnier indien de l’intelligence artificielle (IA), précisant que ses entreprises doubleront leurs investissements dans l’État, passant de 3 500 milliards à 7 000 milliards de roupies au cours des cinq prochaines années. Par ailleurs, Karan Adani, directeur général d’Adani Ports & SEZ Ltd, a déclaré dimanche que le groupe Adani investira 1 500 milliards de roupies au cours des cinq prochaines années dans la région de Kutch, au Gujarat. « Nous achèverons notre projet de Khavda et mettrons en service la pleine capacité de 37 gigawatts (GW) d’ici 2030. Nous doublerons également la capacité de notre port de Mundra en dix ans », a-t-il ajouté.
Parallèlement, l’ambassadeur d’Ukraine en Inde, le Dr Oleksandr Polishchuk, a déclaré : « C’est un excellent exemple de la façon dont vous (Premier ministre Modi) êtes passé d’un leader régional à un leader national, et jouez désormais un rôle mondial, y compris dans mon pays, pour instaurer la paix. »
Au Gujarat, le Premier ministre Modi a rencontré le chancelier allemand Friedrich Merz, en visite officielle de deux jours (12 et 13 janvier) en Inde depuis sa prise de fonctions. Cette visite intervient quelques semaines avant la signature prévue d’un accord de libre-échange très attendu entre l’Inde et l’Union européenne. Après leur visite à l’ashram de Sabarmati, au Gujarat, le chancelier Merz et le Premier ministre Modi ont partagé un moment convivial au Festival international de cerfs-volants, sur les rives de la rivière Sabarmati, à Ahmedabad, dans l’ouest du pays. Au cours de cette visite, l’Inde et l’Allemagne signeront un contrat de 8 milliards d’euros (9,3 milliards de dollars) portant sur la construction de sous-marins. Ce contrat devrait être au cœur des discussions du chancelier, puisque la délégation de 25 PDG qui l’accompagne comprend notamment Oliver Burkhard, PDG de Thyssen Krupp Maritime Systems (TKMS).
Cet accord soutiendra la modernisation de la défense indienne et ses objectifs d’indigénisation, grâce notamment à des transferts de technologies pour la production de sous-marins. Merz et Modi discuteront du renforcement de la coopération dans des secteurs tels que le commerce, l’investissement, la technologie, l’éducation et la défense.
Il convient de noter qu’en 2025, l’Inde a mis en œuvre une stratégie d’autonomie stratégique visant non pas à dominer le système international, mais à l’équilibrer, en s’appuyant sur son expérience historique et en privilégiant la continuité institutionnelle, la résilience économique et une diplomatie multidimensionnelle. Plutôt qu’un non-alignement strict, l’Inde a pratiqué un multi-alignement actif, en dialoguant avec les grandes puissances tout en évitant toute dépendance. Cette approche a façonné le rôle de l’Inde au sein des BRICS, comme en témoigne le sommet de Rio de Janeiro, et au G20 à Johannesburg, où l’Inde a soutenu la représentation des pays du Sud et la coopération multilatérale.
Sur le plan intérieur, la cohésion politique instaurée sous le Premier ministre Modi a permis une planification à long terme et une résilience face aux pressions extérieures, notamment aux politiques commerciales protectionnistes des États-Unis durant le second mandat de Donald Trump. Les relations avec l’UE sont devenues un pilier essentiel, l’Inde et l’Europe étant confrontées à une fragmentation économique et géopolitique et recherchant une plus grande cohérence stratégique. Une forte croissance économique, l’expansion des échanges commerciaux, la modernisation de la défense et la hausse des exportations d’armement ont renforcé la position de l’Inde sur la scène internationale.
L’autonomie stratégique de l’Inde et le besoin d’unité de l’Europe reflètent un impératif commun : préserver sa souveraineté politique et économique dans un ordre international de plus en plus imprévisible et marqué par les rapports de force, rendant ainsi une coopération Inde-UE plus étroite non seulement bénéfique, mais indispensable.
Il convient de noter qu’en 2025, l’économie indienne, d’une valeur de 4 200 milliards de dollars américains (5 400 milliards de dollars singapouriens), a dépassé le Japon pour devenir la quatrième économie mondiale. Une enquête de la Banque nationale pour l’agriculture et le développement rural a révélé que 42,2 % des ménages ruraux ont vu leurs revenus augmenter en 2025, et qu’environ 80 % d’entre eux ont déclaré une hausse de leur consommation. Un récent sondage mené auprès de 30 directeurs généraux d’entreprises par le quotidien économique de référence Business Standard a montré que plus de huit sur dix prévoyaient de réaliser de nouveaux investissements ou d’accroître leurs capacités en 2026.
Les projections officielles du gouvernement prévoient une croissance de 7,4 % pour l’économie indienne à la fin de l’exercice fiscal, clos le 31 mars 2026, contre 6,5 % l’année précédente. Cependant, le taux de croissance de 8,2 % enregistré au deuxième trimestre, terminé le 30 septembre 2025, laisse présager un ralentissement au second semestre. Ces perspectives de croissance généralisée en Inde sont de bon augure pour des entreprises telles que DBS Bank, Sembcorp, Singtel et CapitaLand, toutes fortement implantées dans le pays, soit directement, soit par le biais de participations importantes dans des sociétés indiennes clés. De fait, le marché indien a été le portefeuille le plus performant de la société d’investissement singapourienne Temasek au cours de la dernière décennie.
Par ailleurs, en 2025, le marché indien des véhicules électriques (VE) a franchi une étape importante avec des ventes totales atteignant 2,3 millions d’unités, soit 8 % des immatriculations de véhicules neufs, selon le rapport annuel « Marché indien des VE 2025 » de l’India Energy Storage Alliance (IESA), établi à partir des données du portail Vahan. Ce rapport, publié cette semaine, souligne que l’adoption des VE s’est accélérée de manière constante tout au long de l’année, soutenue par des mesures incitatives et une forte hausse des ventes au dernier trimestre, liée aux fêtes de fin d’année.
Le marché automobile indien dans son ensemble a enregistré 28,2 millions d’immatriculations de véhicules en 2025. Les deux-roues restent largement majoritaires, représentant plus de 20 millions d’unités (72 % des ventes totales). Les voitures particulières ont dépassé les 4,4 millions d’unités, tandis que les tracteurs et les véhicules agricoles ont franchi la barre des 1,06 million d’unités, témoignant d’une demande globalement stable sur l’ensemble des segments. Le rapport souligne que la croissance globale des ventes de véhicules est restée globalement stable du premier au troisième trimestre, avant de connaître une accélération au quatrième trimestre, portée par les fêtes de fin d’année et soutenue par les avantages liés à la TPS et la demande des consommateurs.
Les deux-roues électriques ont continué de jouer un rôle moteur dans l’adoption des véhicules électriques, avec 1,28 million d’unités vendues, soit 57 % des ventes totales. Concernant les quatre-roues électriques, le rapport note une « forte dynamique pour les véhicules utilitaires électriques, notamment dans les segments des petits et légers véhicules commerciaux », témoignant des premiers progrès de l’électrification dans le secteur de la logistique.
Le rapport de l’IESA indique que le gouvernement a estimé que le segment des tricycles électriques avait atteint un niveau de maturité et de pénétration de marché suffisant (environ 32 %). Un événement majeur de l’année a été la conclusion du plus important appel d’offres jamais lancé en Inde pour des bus électriques.
Convergence Energy Services Limited (CESL) a annoncé la réussite d’un appel d’offres portant sur 10 900 bus électriques, dans le cadre du programme PM E-DRIVE de 10 900 crores de roupies, visant à accélérer le développement des transports publics écologiques. Le rapport indiquait que, même si la pénétration des véhicules électriques restait la plus forte dans les segments des véhicules légers, l’accent mis par le gouvernement sur l’électrification des véhicules commerciaux lourds, soutenu par le développement d’infrastructures de recharge dédiées, continuait de renforcer la feuille de route à long terme de l’électrification, positionnant ainsi l’écosystème indien des véhicules électriques pour une croissance soutenue au-delà de 2025.